机车二系弹簧载荷均匀性分配调整的混合建模方法

摘要：

针对机车二系弹簧载荷均匀性分配调整的建模问题,提出综合运用机理建模和神经网络建模的混合建模方法.该方法在刚性车体假定下采用经典力学和数学方法建立机车车体-二系弹簧系统的机理模型,作为调簧主规律模型；用人工神经网络方法建立BP网络误差补偿模型来弥补机理模型的建模误差；二者并联组成混合模型,其输出为机理模型和BP网络模型输出的叠加.研究结果表明:混合建模方法用于二系调簧的多维连续空间系统建模,可大幅提高模型精度；实际调簧过程中使用混合模型可进一步提高调簧精度和效率,使载荷分布最大误差较机理模型减少8％～15％,平均调簧时间缩短25％以上.

关键词：机车二系载荷、调整、混合建模、BP神经网络

所属期刊栏目：43

分类号：U260.72;TP183(机车工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目Z2007-079

在线出版日期：2012-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：378-383