短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路基系统振动特性的影响

摘要：

运用弹性系统动力学总势能不变原理及形成矩阵的”对号入座”法则,建立列车-板式无砟轨道-路基竖向振动方程组,分析列车高速运行时,短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路系统振动特性的影响,并对不同种类随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路基系统动力特性的影响进行对比研究.研究结果表明:短波随机不平顺对车体垂向加速度、路基竖向压应力影响很小,对扣件竖向压应力、轨道板及底座板弯曲应力有一定的影响,对轮轨垂向力、钢轨振动加速度、轨道板振动加速度、底座板振动加速度和CA砂浆压应力则有显著的影响,影响超过中长波随机不平顺.研究车体及路基动力特性时可以不考虑短波随机不平顺,研究无砟轨道各部件动力特性时,则应考虑短波随机不平顺.

关键词：板式无砟轨道、铁道工程、短波随机不平顺、动力特性、有限元

所属期刊栏目：42

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：中国博士后基金资助项目20070410769;铁道部科技开发计划项目2008G031-17-1

在线出版日期：2011-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1105-1110