基于模糊可靠度的缓和曲线最小长度计算方法研究

摘要：

考虑缓和曲线最小长度计算参数的随机性与模糊性,以可靠度理论与三角模糊数为基础,利用模糊可靠度计算方法分析了缓和曲线最小长度的可靠性.研究结果表明:缓和曲线最小长度计算方法的选择受圆曲线半径取值的制约,当圆曲线半径取值较小时,宜采用按乘客感觉舒适所需最小长度计算公式来计算缓和曲线最小长度;当圆曲线半径取值较大时,采用按超高渐变率所需最小长度计算公式更佳.同传统可靠度计算方法相比,模糊可靠度计算得到的可靠指标大,失效概率小,计算精度高.将按乘客感觉舒适所需最小长度与按超高渐变率所需最小长度的计算公式应用于公路缓和曲线最小长度的计算,给出在缓和曲线最小长度失效概率为 5%条件下的推荐值,可为缓和曲线长度设计提供参考.

关键词：缓和曲线、传统可靠度、模糊可靠度、可靠指标、失效概率

所属期刊栏目：48

分类号：U412.33(道路工程)

资助基金：吉林省教育科学规划重点课题项目;吉林省高等教育教学改革研究课题项目;吉林省交通规划设计院技术服务合同项目

在线出版日期：2023-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：101-107