高模量沥青混凝土路面结构在高温重载作用下的力学行为分析

摘要：

为了研究在高温重载作用下的高模量沥青混凝土在典型半刚性基层路面结构中的合理层位及厚度,利用 ABAQUS 有限元软件建立了我国南方某夏季高温城市沥青路面的温度场模型及不同轴载作用下的沥青路面力学响应模型.利用BISAR3.0 路面力学计算软件和ABAQUS 有限元软件,分析了将高模量层设置在中、下面层及不同高模量层层厚的半刚性基层沥青路面结构在标准温度、夏季高温及不同轴载作用下的力学响应表现.结果表明:将高模量沥青混凝土层设置在中、下面层可以显著降低中、下面层底部弯拉应变水平的较大值,对水泥稳定碎石基层底部的弯拉应力水平改善效果不理想;高温作用下,减少沥青层厚度会使得沥青层整体位置上移,模量下降更加迅速,不建议将高模量层设置在中面层的情况下减少厚度;随着轴重增加,减少高模量层厚度会使水泥稳定碎石基层底部的弯拉应力水平增幅变快,在高温重载作用下不建议减少高模量层的厚度;仅从沥青层底部弯拉应变、水泥稳定碎石基层底部弯拉应力两个指标来说,将高模量层设置在下面层的效果优于设置在中面层.

关键词：高模量沥青混凝土、半刚性基层、BISAR、ABAQUS、力学响应

所属期刊栏目：48

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金11962009

在线出版日期：2023-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：70-77,120