基于车辆振动放大响应的连续梁桥频率识别研究

摘要：

以过桥车辆作为桥梁动态特性的信息载体,结合快速傅里叶变换(FFT)得到的桥梁频率易受车辆频率的掩盖作用,导致桥梁频率的峰值较小,通过在量测车上安装一个质量较小,刚度易调节的振动放大器,可以明显地增强桥梁频率的可见性.以 1 座三跨连续梁桥为例进行计算,分析车速、路面粗糙度、桥梁阻尼对频率识别的影响,鉴于双轴车良好的稳定性,设计了一种安装于双轴车的双轴振动放大器.结果表明,较高的车速对频率识别不利;在考虑 A级路面粗糙度的影响下,无法识别出桥梁频率,但通过增加一辆伴随车辆激励桥梁,可使得桥频清晰可见;随机交通对桥梁频率的识别有促进作用;由于桥梁阻尼的耗能作用,桥梁频率的加速度峰值会大幅降低,此时,振动放大器仍然有效;使用双轴振动放大器同样能较为精确地识别出桥梁前三阶频率,桥频加速度峰值的增加效果明显.

关键词：桥梁工程、桥梁频率、振动放大器、随机交通、车辆响应、间接测量法

所属期刊栏目：48

分类号：U446(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;兰州理工大学红柳优秀青年人才计划项目

在线出版日期：2023-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1-8,17