考虑路堤填筑过程的CFG桩网复合地基受力变形特性敏感性分析

摘要：

基于正交数值试验方法,研究桩网复合地基主要设计参数对路堤变形的敏感性影响.选取桩长A、桩距B、褥垫层厚度C、土工格栅刚度D共4个主要因素,设计4因素4水平正交试验,分别建立有限元模型,模拟各组合条件下路堤填筑施工过程.以路堤沉降、水平位移和桩土应力比为指标,通过极差分析得到各因素与指标的相关关系,最后计算出各影响因素的贡献率以确定其重要程度.结果表明:桩距对路堤的沉降量和水平位移影响最大,贡献率分别为69.10％和78.29％;土工格栅的影响最小,对路堤沉降量和水平位移的贡献率分别为0.10％和2.11％;影响桩土应力比大小的因素重要程度由高到低排序依次为:桩距>桩长>褥垫层厚度>土工格栅刚度.

关键词：桩网复合地基、影响因素、正交试验、贡献率

所属期刊栏目：47

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：河北省自然科学基金;河北省高等学校科学技术研究项目;河北大学高层次创新人才科研启动经费项目

在线出版日期：2022-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：89-96