城市超小半径隧道沿程阻力系数研究

摘要：

城市地下交通联系隧道受其平面曲线半径和纵坡的影响,沿程阻力系数变化规律不同于普通公路直线隧道和一般的曲线隧道.以解放碑地下环道三期工程嘉滨路连接隧道通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同平面曲线半径和不同纵坡率的流场数值模拟,从沿程阻力系数值、断面风速等方面进行了分析,数值模拟结果表明纵坡对隧道的阻力损失没有明显的影响;而半径影响较大,尤其是当半径小于200 m后,沿程阻力系数增加尤其明显,并对半径在30～200 m范围内的城市超小半径隧道沿程阻力系数计算公式进行了优化.

关键词：超小半径隧道、沿程阻力系数、纵坡、Fluent

所属期刊栏目：47

分类号：U453.5(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51778095

在线出版日期：2022-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：49-54,60