火灾环境下桥梁混凝土动、静弹性模量试验研究

摘要：

为研究桥梁在火灾环境下混凝土损伤程度及其动、静弹性模量的变化规律,开展了8组不同温度等级下(20℃ ～700℃)C50混凝土棱柱体试块烧蚀试验,运用冲击回波单面反射法,测试混凝土试块冲击弹性波波速,根据动弹性模量与波速的关系,计算混凝土试块的动弹性模量.结果表明:混凝土烧蚀温度升高时,试块颜色、表面裂缝、锤激声响及角隅剥落现象均有明显变化;混凝土动、静弹性模量均减小,但动弹性模量减小速率大于静弹性模量,具体表现为,20℃时C50混凝土动弹性模量>静弹性模量;300℃时动弹性模量接近静弹性模量;≥400℃后,C50混凝土动弹性模量<静弹性模量,烧蚀试验后混凝土试块的动静弹性模量比值整体呈上升趋势;烧蚀温度20℃ ～200℃时,典型的Lydon和Balendran式较适用;烧蚀温度≥300℃时,给出了参考公式.

关键词：火灾环境、混凝土、弹性模量、试验研究

所属期刊栏目：46

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：山西省交通厅科技项目;山西省自然科学基金

在线出版日期：2021-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：228-233