体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的设计参数研究

摘要：

为研究4种参数对体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的承载性能影响,先用ANSYS软件建立有限元模型,对既有试验研究进行数值模拟,将试件承载力、破坏形态、荷载-位移曲线的有限元结果与试验结果进行了对比分析,结果表明:有限元计算结果与试验结果吻合较好.然后利用有限元方法进行扩大参数分析,共计算了59个模型,从而研究了钢束截面面积Ap、转向器位置、钢束转向角度 θp和钢束形心距梁侧面距离Hd对构件承载性能的影响,结果表明:随着Ap的增大,构件极限承载力存在"回归值",此"回归值"可用于确定最佳钢束用量;设两个转向器时,转向器宜布置于距支点L/6～L/4位置处;当钢束张拉控制应力 σcon较大时,θp取值不宜过大;σcon较小时,θp取值不宜过小;Hd取值宜小不宜大.

关键词：桥梁工程、体外预应力加固、钢筋混凝土简支梁、设计参数、有限元分析

所属期刊栏目：46

分类号：U445.7+2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51868034

在线出版日期：2021-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：8-14