浅埋下穿公路隧道管棚预支护机理及监测分析

摘要：

针对软岩公路隧道施工中的超前管棚施作问题,采用双参数地基梁模型,分析了大断面浅埋软岩隧道超前管棚的受力机制,对比分析了工程中常用的 Φ76和 Φ108的2种超前管棚的支护效果,研究结果表明:①管棚的受力和变形主要集中在掌子面前4 m范围内,管棚的梁支撑作用效果明显,采用 Φ108管棚比采用 Φ76管棚的最大挠度减小约36％.②超前管棚将上部荷载传递到已开挖隧道初支结构及掌子面前方围岩,起到梁支撑的作用,从而提高掌子面围岩的稳定性,而采用 Φ108管棚能承担更多的上部围岩压力,更好地控制围岩位移.应用上述管棚弹性地基梁模型,成功指导了云南大永高速公路大断面软岩公路隧道下穿既有公路工程,将Φ76管棚方案调整为 Φ108管棚方案后,最大拱顶地表沉降值减少了38％,保障了整个下穿施工过程的安全顺利.

关键词：隧道工程、浅埋隧道、管棚、受力机制、现场监测

所属期刊栏目：45

分类号：U456.3(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;云南省交通运输厅科技项目[云交科教2016140A

在线出版日期：2020-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：117-123