浅埋盾构隧道近接桩基础渗流应力耦合安全性分析

摘要：

对于岩土结构,水流的渗流作用往往会造成结构受力发生变化,进而引起变形.如水域中的桥梁桩基础在盾构隧道近距离侧穿施工时,地层的扰动会对群桩基础及上部结构产生不利影响.为研究渗流作用下盾构隧道侧穿桥梁基础施工的安全性问题,以某市穿越河流施工的地铁盾构隧道为对象应用有效应力原理,借助数值仿真法建立水域三维动态盾构隧道施工有限元计算模型.结果 表明,浅埋盾构隧道推进过程中会使影响范围内的土体产生部分地层隆起.开挖完成后,桥面中部沉降位移较大,双线开挖最终沉降位移沿横桥向轴线对称分布.桩身纵向位移受影响最显著的是距盾构轴线2D横向范围内,及沿桩身埋深变化的1.5D深度范围内区域.桩身横向位移整体呈大头型“S”分布,浅埋层桩身横向位移显著大于深埋层桩身横向位移;15 m深度以上范围内的桩身横向位移在左线和右线开挖后的增加量约为1∶1.沿桥梁纵向延伸,桩身的竖向沉降呈现中部大于两端,即“中间大两端小”的分布形式.

关键词：浅埋盾构隧道、渗流应力耦合、桥梁桩基础、受力分析、安全性评估

所属期刊栏目：44

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：中国施工企业管理协会2016年度科学技术奖P2017004-0019

在线出版日期：2019-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：250-257