某一级公路半填半挖段路基稳定性仿真研究

摘要：

随着公路建设的发展,半填半挖路基工程越来越多,其稳定性研究越来越受到科研人员的关注.为了保障某一级公路半填半挖段路基施工安全,从路基稳定性影响因素入手,对路基稳定性的评价方法进行了介绍,并采用Plaxis有限元软件,就路基填筑高度对该边坡稳定性的影响进行了数值模拟研究.得到以下主要结论:随着填筑高度增加,增量位移从填土路基外逐渐向填土路基内转移,最终逐渐发展为一条光滑的圆弧,该圆弧即为路堤边坡失稳时的破裂面;当填筑高度小于12 m时,破裂面位于填挖交界面附近,之后随着填筑高度增加,破裂面上移至填土路堤内部;当填筑高度达20 m时,破裂面发展成为一条坡顶至坡底的狭长圆弧面.

关键词：公路、半填半挖、路基、稳定性、数值模拟

所属期刊栏目：44

分类号：U418.5+2(道路工程)

资助基金：2016年河南省科技攻关计划项目162102310387

在线出版日期：2019-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：92-96,137