基于MFI理论的BWIM系统车辆轴重识别研究

摘要：

桥梁动态称重(Bridge Weigh-in-motion:BWIM)系统基于车辆过桥时的实测应变来识别移动车辆的轴重.传统商业BWIM系统采用桥梁影响线计算静态轴重而忽略了动力效应的影响,基于MFI理论的BWIM系统能有效利用结构动力信息识别移动车辆荷载.结合有限元模拟,将一阶正则化技术与动态规划法相结合并应用于二维MFI理论识别移动车辆轴重.同时,使用特征值缩减技术来降低动力系统方程的自由度并使用L曲线法来获得最优正则化参数.基于仿真分析得到的响应信号,结合MFI理论识别了移动车辆的轴重-时间历程曲线,验证了所提出的基于MFI理论的移动荷载识别算法的可靠性和准确性.

关键词：桥梁动态称重、MFI理论、正则化参数、仿真分析、轴重-时间历程曲线

所属期刊栏目：44

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2019-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：240-247