钢-混凝土组合梁斜拉桥梁结构的稳定性分析

摘要：

采用有限元法建立钢-混凝土组合桥梁的结构模型,分析了不同典型施工阶段下桥梁主梁和腹板结构的受力特征,获得了桥梁整体失稳状态.并以桥梁局部失稳状态分析斜拉桥结构的稳定性特征,获得影响斜拉桥稳定性的各影响因素关系.研究结果表明:全桥一阶整体失稳态下的总体稳定系数为7.7,大于一般计算稳定系数4.0;桥梁施工状态下,主梁最大应力出现在成桥阶段1 000 d后,桥面板承受最大压应力出现在中跨合拢阶段,均满足规范.对于桥梁主梁腹板,在设计荷载组合作用下,主梁腹板加劲肋局部位置易发生屈曲变形.当轴力/弯矩小于0.5时,首先在梁段产生横梁侧倾失稳,随着轴力/弯矩比值的增加,由横梁侧倾斜转化为主梁腹板或加劲肋的失稳.

关键词：组合梁、斜拉桥、腹板结构、稳定性

所属期刊栏目：44

分类号：U441+.2(桥涵工程)

在线出版日期：2019-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：201-204,222