新型抗震缓冲装置的设计及其在简支梁桥中抗震性能的研究

摘要：

针对国内外对桥梁缓冲装置的形式和抗震性能研究不足的情况,基于高弹性橡胶材料,设计了一款应用于桥梁的主梁与主梁、主梁与桥台之间的新型桥梁抗震缓冲装置,此装置造价低、拆卸方便且便于维护.通过同济大学加载实验室的液压伺服作动器进行加载,得到该装置的四折线滞回模型和力学模型.并以简支梁桥为例,通过建立有限元模型,分析在不同桥梁孔数、桥墩高度、桥梁跨径以及桥梁跨径比的情况下,对桥梁端位移、主梁轴力、墩顶剪力和碰撞力等关键受力参数进行抗震性能研究,结果表明:该装置可以通过自身变形吸收地震波带来的冲击力,减小地震作用引起桥梁的受力和变形,可明显提高桥梁的抗震性能,具有较高的推广价值.

关键词：桥梁抗震、主梁、跨径比、梁端位移

所属期刊栏目：43

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：四川省交通厅科技项目基金2012C14-1;四川省教育厅重点科研项目17ZA0248

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：133-138