玄武岩纤维与布顿岩沥青复合改性沥青混合料性能及改性机理

摘要：

提高单一纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点.基于板带拉伸试验、BBR和DSR试验优化出了适宜的BRA与BF掺量范围,采用室内马歇尔、车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、及四分点加载疲劳试验研究了BF/BRA复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳性能.结果表明,将BRA与玄武岩纤维复配后可实现二者对BRA/BF复合改性沥青高温性能改善效果的叠加作用,BRA对玄武岩改性沥青低温性能有不利影响;掺加BF/BRA复合改性剂极大提高了沥青混合料的高温抗车辙性能,0.2％ BF+ 25％ BRA、0.3％ BF+ 20％ BRA、0.4％ BF+ 15％ BRA三种复合改性混合料的弯曲应变可达到3 000 με以上,BRA/BF复合改性沥青混合料抗水损害性能优良.BRA/BF复合改性沥青混合料疲劳优于SBS改性沥青混合料,且疲劳寿命对应变水平的敏感性小于SBS改性沥青混合料.玄武岩纤维对沥青混合料疲劳性能的改善机理在于其“加筋阻裂作用”、“吸附稳定作用”、“界面增强作用”、“传力、消散力作用”及“加箍锁作用”,有效延缓了加载过程中微裂缝的发生和发展,BRA对沥青混合料的改性机理在于其提高了沥青胶浆与集料之间的粘附性与沥青沥青混合料的劲度模量.

关键词：道路工程、玄武岩纤维、布顿岩沥青、复合改性沥青混合料、路用性能、改性机理

所属期刊栏目：43

分类号：U414.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目11162010

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：102-109