基于无网格算法对隧道围岩弹塑性分析

摘要：

通过引入广义粒子动力学数值法模拟隧道围岩的弹塑性变形特征,应用于隧道围岩模型结构分析中,确定隧道围岩不同侧压系数下的塑性区和应力场.研究结果表明:随水平应力的提高,隧道围岩塑性区从两帮朝顶部和底部方向转移.当λ＜2.0时,随水平应力提高,顶部和底部塑性区宽度开始增加,当λ＞2.0时,塑性区从顶底部向两肩和底角区域扩展,导致隧道稳定性突降;随洞壁距离的增加,隧道切向应力表现出一个先递增后下降的变化趋势,径向应力呈现出逐级递增,并在不同洞壁距离处获得原岩应力状态;隧道顶板和边墙水平位移随着λ的增大而不断增大,在λ＜1.0情况下,顶底板总位移相较于隧道围岩边墙位移要大;当λ＞1.0时,边墙总位移较围岩顶底板位移大;在剪胀角增加的过程中,塑性变形区也在不断的增加,围岩承载力也获得了一定幅度的增加.

关键词：广义粒子群、隧道围岩、弹塑性变形

所属期刊栏目：42

分类号：U456.3+1(隧道工程)

资助基金：贵州省交通运输厅科技项目2014-122-022

在线出版日期：2018-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：316-321,342