废旧轮胎加筋路堤边坡数值模拟计算分析

摘要：

在前期振动台模型试验的基础上,通过FLAC3D数值模拟计算对比分析,对地震作用下路堤边坡模型的加速度响应性能,废旧轮胎的加筋效果进行了探讨.结果表明,与素土边坡相比,废旧轮胎加筋可有效地阻隔地震力的传递,降低路堤边坡对地震加速度的放大效应和路堤边坡的位移响应,显著地减弱土体在地震作用下的破坏程度.在1/3坡高以后,加筋边坡加速度放大倍数都逐渐增大,且素土与加筋土加速度放大倍数差别开始变得显著,并在靠近路堤边坡顶部位置达到最大值.FLAC3D数值模拟计算出来的轮胎加筋加速度放大倍数略小于振动台试验的结果.

关键词：废旧轮胎、加筋土、FLAC3D计算、加速度放大倍数

所属期刊栏目：42

分类号：U416.1+4(道路工程)

资助基金：岩土力学与工程国家重点实验室开放基金Z014011;国家自然科学基金项目51308197,51178166;湖北省桥梁安全监控技术及装备工程技术研究中心基金QLZX2014016;长江科学院开放研究基金资助项目CKWV2013222/KY

在线出版日期：2017-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：4-8