大纵坡预制T梁墩梁连接方法静力性能数值分析

摘要：

大纵坡是山区高速公路预制装配T梁桥的常见现象,其导致在低标高处的伸缩缝破坏严重,而改变墩梁的连接方式能解决该问题.运用有限元分析方法,研究了不同墩梁连接方式时的静力性能,并与常规方法进行了比较分析.结果表明,在大纵坡情况下,采用墩梁固结形式可有效的解决上述问题.一联中墩梁固结一个桥墩,是较好的处理方式.

关键词：T梁桥、大纵坡、墩梁固结、墩梁简支、静力性能、有限元

所属期刊栏目：41

分类号：U448.23+1(桥涵工程)

在线出版日期：2016-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：205-207,225