隧道弃碴压实变形规律试验研究

摘要：

隧道弃渣形成的土石混合体作为路基填料,压实控制比较困难.从湖南省龙永高速公路大坝隧道弃渣填筑体取样,开展土石混填路基压实工艺室内模拟试验.结果表明:①土石混合体压缩曲线整体上呈上凸型,回弹曲线平缓圆滑、均呈微下凹型.第i+1次压缩回弹曲线均位于第i次曲线下方,线形相似.超压曲线具有记忆效应.②分级加载比1次加载产生的变形大;循环荷载和加载次数增加,累积总变形和累积塑性变形增大.分级总变形量和分级塑性变形量随加载次数增加而减小,减小率也不断减小.循环荷载较大时,分级弹性变形随加载次数增加而减小.③工地碾压过程中,采用高吨位压路机或者轻重机具组合多次碾压,能有效提高土石混合体的压实度.

关键词：隧道弃渣、土石混合体、压实、模型试验

所属期刊栏目：41

分类号：TU413;U451+.5(土力学、地基基础工程)

资助基金：湖南省交通运输厅科技项目201304

在线出版日期：2016-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：191-195