基于 LTPP 的高速公路沥青路面抗裂科研段性能观测研究

摘要：

为提高高速公路半刚性基层路面结构的抗裂性能，延缓反射裂缝的发展，江苏省针对各项抗裂措施铺筑了大量科研段。基于 LTPP 研究方法，选择典型抗裂科研段，设计配套性能观测方案，通过对于目标科研段的长期跟踪观测，研究评价各项抗裂措施的工程效果，针对性提出各项抗裂措施的工程适用性条件，可为同类工程提供参考和借鉴。

关键词：高速公路、反射裂缝、科研段、长期跟踪观测

分类号：U418.6+6(道路工程)

在线出版日期：2016-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：286-290,294