汽车高速环道多平衡车速设计方法

摘要：

在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行了深入研究，提出了多平衡车速设计理论，使得车速分布更加合理，更接近车辆实际运行状态。

关键词：高速环道、多平衡车速、横向附着系数

分类号：U412.3(道路工程)

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：197-199,212