大跨直立混凝土斜拉桥体系动力性能分析

摘要：

大跨直立混凝土斜拉桥以其开阔的桥面视野、优美的造型被我国诸多市政桥梁工程所采用，然而，相比普通大跨钢斜拉桥，该类桥梁存在上部结构自重大以及横向稳定性的问题。本文以采用该造型的某实例桥梁工程为背景，考虑了塔梁连接方式的不同：固结体系、漂浮体系、弹性约束体系。分别研究了桥梁采用不同模型时的动力特性，分析结果表明，固结体系的动力特性表现不如漂浮体系和弹性约束体系，且在地震作用下更容易损伤。尽管漂浮体系和弹性约束体系在地震作用下会产生较大位移，但结构内力得到很大程序的减小。因此，后两种体系更加适用于该类斜拉桥。

关键词：斜拉桥、动力特性分析、地震、模态分析

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2014-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：95-97,107