高速公路作业区汇入提示标志设置研究

摘要：

考虑驾驶员在作业区上游过渡车道上行驶的过程中，车辆可汇入相邻车道的临界间隙的变化情况，减少作业区警告区末端由于汇入产生的冲突，提出设置汇入提示标志。利用M3分布模型与间隙接受理论，通过微分方法得到次车道上车辆的汇入概率模型。利用该概率模型，得到了在不同交通流状态下的汇入提示标志设置距离，同时对影响汇入概率的交通流参数进行了分析。计算结果表明：当自由流比例及车速均相同时，设置距离随交通流量增大而增大；而当车速与交通流量均相同时，设置距离随自由流比例增大而减小；当自由流比例与交通流量均相同时，设置距离随车速增大而增大。因此应结合作业区的限速值进行汇入提示标志的设置。

关键词：高速公路、作业区、间隙接受理论、汇入提示标志

分类号：U415.12(道路工程)

资助基金：云南省交通科技项目1402012Y0004；西部交通建设科技项目2009318785009

在线出版日期：2014-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47