基于控制应变周期荷载试验预估沥青混凝土疲劳寿命

摘要：

疲劳裂缝是路面破坏的一种，为路面受到长期、反复的荷载后，由内部产生的微小破坏开始，渐渐加深、延长，从沥青面层底部由下而上累积成为类似鳄鱼皮般的表面龟裂，进而影响路面的性能。研究的主要目的是探讨沥青混凝土的裂缝生成与疲劳寿命，采用级配类型为 AC-20的某高速公路的现场钻芯试件，进行室内控制应变疲劳试验，应用劲度变化曲线的裂缝生成机制，与应力-应变回圈面积的消散能理论，推估沥青混凝土疲劳寿命与临界应变。结果表明，应用劲度变化曲线与消散能理论，所得的疲劳寿命都有一致性，故可判断其都可作为疲劳寿命的定义。其中以劲度变化曲线较为便捷，可以作为推估裂缝生成与疲劳寿命的参考方法。可作为沥青混凝土路面疲劳研究与设计的参考。

关键词：控制应变、沥青混合料、疲劳寿命、道路工程

分类号：U416.03(道路工程)

资助基金：国家山区公路工程开放基金项目201400024

在线出版日期：2014-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21