大位移桥梁伸缩缝耦合动力学研究

摘要：

运用有限元分析软件对大位移桥梁伸缩缝进行耦合（竖向和水平）动力学研究。研究结果表明：中梁竖向振动位移与水平向振动位移之间的相互影响很小，故可对伸缩缝竖向或水平向振动响应单独进行研究；双车辆同时同向或反向通过伸缩缝时，中梁最大竖向振动位移与单车辆通过伸缩缝时相差不大，并且中梁出现最大竖向振动位移的位置相同；当车速为120 km/h时，双车辆同时同向或反向通过伸缩缝时的水平振动位移比单车辆通过伸缩缝时大44．4％或小42．0％。

关键词：大位移桥梁伸缩缝、耦合动力学、竖向、水平向、有限元分析软件

分类号：U443.35(桥涵工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助2010ZT03

在线出版日期：2014-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-62,104