1400 m斜拉桥方案颤振临界状态拍振现象分析

摘要：

1400 m 斜拉桥方案全桥气弹模型试验过程中，其在颤振临界状态下出现了拍振现象，这种振动在其他跨径较小桥梁中较少发生。为探究其发生机制，证明其存在的合理性，首先对气弹模型动力特性展开分析，结果显示其模态分布更为密集，每两阶模态之间的频率间隔更为狭小，这些都增加了拍振发生的可能性。进一步的理论分析则表明，与苏通大桥相比，1400 m 斜拉桥方案有着更为复杂的结构动力特性，在颤振临界频率附近存在着能与之发生牵连运动的振型参与进来，从而最终发生了拍振。

关键词：超千米级斜拉桥、颤振临界状态、拍振、动力特性、风洞试验、理论分析

分类号：U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2014-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：145-149