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崇遵高速三合头滑坡综合治理研究

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分析了滑坡成因,并对其稳定性进行了评价.融深层侧向位移监测于工程地质勘察,明确了滑坡的主滑方向,准确定位了主滑动面.现场取样,经土工试验,确定了滑带土的密度ρ、内聚力c的取值.通过反分析法,在安全系数k=0.95的条件下,反算内摩擦角φ的取值.根据滑坡剩余下滑力的大小,创造性地建立了h型抗滑桩模型,对滑坡进行分区综合治理,并取得了良好的效果.该滑坡的成功治理方案,为治理大推力滑坡提供了宝贵的借鉴.

滑坡、位移监测、剩余下滑力、h型抗滑桩、综合治理

38

U418.5+5(道路工程)

2013-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

148-151

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公路工程

1674-0610

43-1481/U

38

2013,38(2)

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