衬砌劣化对水下盾构隧道变形的影响分析

摘要：

针对目前世界最大直径水下盾构隧道的工程背景和劣化环境,通过分析衬砌劣化机理和行业规范标准确定了以有效厚度考量衬砌结构劣化,采用强度折减原理对强度参数进行逐步地折减,建立了考虑地层土性和覆土厚度影响的水下盾构隧道衬砌劣化模型,运用数值计算方法分析了衬砌劣化的多种组合工况,从而对衬砌劣化引起上海长江隧道(崇明越江通道)变形的特征表现和趋势规律进行了研究和探讨.研究结果表明:基于有效厚度折减的衬砌劣化分析方法能够有效地反映劣化后隧道结构的整体变形状况,且计算结果可靠合理,可为盾构隧道健康状态诊断与分析提供理论依据和技术支持,也可为运营管理部门正确及时的养护维修提供借鉴和指导.

关键词：水下盾构隧道、衬砌劣化、有效厚度、强度折减法、隧道变形、数值模拟

所属期刊栏目：37

分类号：U455.91(隧道工程)

资助基金：上海市科学技术委员会科研计划项目07DZ12059;中国交通建设集团科技研发项目2007-ZJKJ-A-08

在线出版日期：2012-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31