护栏端头事故分析与解决方案

摘要：

为降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案.结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度最大为10.7 g,侧面碰撞加速度最大为16.1 g.研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有指导作用.

关键词：护栏、端头、碰撞实验、交通事故、评价标准

所属期刊栏目：35

分类号：U417.1+2(道路工程)

资助基金：山东省交通科技项目006Y020

在线出版日期：2010-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23