基于FWD的旧路路基模量反算的问题探讨

摘要：

利用实测弯沉数据反算结构层模量是落锤式弯沉仪(FWD)应用于旧混凝土路面结构检测的核心所在.但是,由于路面结构层参数的多元性,路基反演模量有时可能偏离实际.为寻其根源,作者结合成绵高速公路路面检测,采用有限元分析软件ANSYS,建立了路面非线性有限元模型,并在此基础上,以路基下卧刚性层及路基材料非线性为可变参数,对比了4种不同组合情况下的路基反演模量,发现:路基下卧刚性层的深度对检测数据的反演结果有显著影响,而路基土的非线性性质对反演结果影响有限.因此认为,基于FWD检测数据的结构层模量反演时,可以将路基近似为线弹性体.

关键词：落锤式弯沉仪FWD、模量反演、刚性层、非线性

所属期刊栏目：35

分类号：U416.03(道路工程)

资助基金：四川省交通厅计划科研项目SC20070166

在线出版日期：2010-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22