高填路堤不同拓宽方式重载动力响应模型试验研究

摘要：

利用动力响应模型试验装置,研究了高填路堤不同拓宽方式,以及工后重载动力响应高填路堤变形与破坏问题,新老路基不均匀沉降、新老路基的不稳定拓宽衔接是产生危害的主要原因,高填路堤不同拓宽方式下的重载动力响应试验研究成果为高速公路高填路堤拓宽改扩建工程提供了借鉴.

关键词：高填路堤、模型试验、动力响应、拓宽方式、变形与破坏

所属期刊栏目：32

分类号：U416.1+2(道路工程)

在线出版日期：2008-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：80-83,88