沥青路面结构补强设计中的"反常现象"分析

摘要：

利用极值理论和驻点分析方法,通过对沥青路面结构设计参数的分析,找出了产生"反常现象"的详细原因及其影响因素,并根据极值理论提出了"反常现象"时土基驻点弹性模量的具体求解方法.在沥青路面结构补强设计的实际工程中,这些结论为如何避免反常现象的发生提供了理论依据,并为沥青路面结构补强优化设计提供了理论依据.

关键词：沥青路面、补强设计、反常现象、极值理论、结构参数、驻点弹性模量

所属期刊栏目：32

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：教育部留学回国人员科研启动基金;内蒙古自然科学基金200408020708;内蒙古工业大学校科研和教改项目ZD200416

在线出版日期：2008-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-19,27