动载作用下加筋土路基的计算模型研究

摘要：

在前人工作的基础之上提出了一个新的动力荷载作用下加筋土路基的计算模型,该模型的土体采用动载作用下基于SMP(Spatial mobilized Plane)破坏准则的弹塑性动本构关系进行模拟,加筋材料的本构模型采用非线性多项式进行描述,筋土的相互作用采用双弹簧界面模型来模拟.模型中的参数可以通过常规的土工试验获得.基于该模型的数值分析与实测试验值进行了对比,证明了模型的正确性.结果表明,该模型能应用于工程实际.

关键词：加筋土、动本构模型、双弹簧界面模型、计算模型

所属期刊栏目：32

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目200431800006

在线出版日期：2007-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,18