10.3969/j.issn.1674-0610.2006.02.001
考虑土拱效应的抗滑桩合理桩间距分析
桩间距是抗滑桩设计的一个重要指标,现行的工程设计计算中尚未考虑土拱效应的影响.在分析了土拱效应形成机理的基础上,引入了拱轴线成抛物线的假定,依据抗滑桩被动受力的特点,假设拱轴线起点切线的倾角β=π/4+φ/2,综合考虑土拱静力平衡条件和强度条件,建立出合理的桩间距计算方法,得出了一个符合工程实际的半经验公式,使设计计算更为合理.
抗滑桩、土拱效应、主应力迹线、抛物线型土拱、合理桩间距
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U443.15(桥涵工程)
中国科学院资助项目50578060
2006-07-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
1-3,28