电动汽车热泵空调冷凝蒸发器的特性实验研究

摘要：

电动汽车热泵空调的能耗对其行驶里程有重要影响.本文针对两种不同结构形式的热泵空调室外换热器,实验研究了环境工况和制冷剂进出口位置对换热器性能的影响,并分析了不同结霜工况下热泵空调系统的制热性能.结果表明:作为冷凝器时,横排和竖排布置结构形式的换热器性能差异较小;作为蒸发器时,横排布置结构形式换热器的性能相比竖排布置提升了20％;对于横排布置形式换热器,制冷剂进口接近换热器底端扁管有利于提高蒸发器性能;结霜工况下,两种结构形式换热器在高寒(-7℃/-8℃)和高湿(7℃/6℃)工况下制热性能无明显衰减;2℃/1℃工况下,横排布置结构形式的结霜和化霜特性均优于竖排布置结构形式.

关键词：电动汽车、热泵空调、换热器、结霜、制热性能

所属期刊栏目：40

分类号：TB61+1;TK124;U270.38+3(制冷工程)

在线出版日期：2020-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：118-124