8kW车载动力电池直冷系统实验研究

摘要：

电池冷却机组性能的优异对于动力电池在整车上安全、高效、可靠运行至关重要.基于制冷剂直接冷却的方式,本文设计并研制了一套8 kW动力电池冷却机组,并在某纯电动重卡上进行了实验验证及装车验证.结果表明:当电池底部的冷板表面温度在5～10℃ 时,电池芯体的最高温度能够降到35℃ 以下;采用双压缩机联合制冷方式,机组制冷性能达7.8 kW;采用分液头加毛细管的分液方式能够保证15块电池冷板进出口温差维持在5℃ 以内;通过循环充放电实验,在0.8C倍率充电、1C倍率放电的条件下,电芯温度皆可在40℃ 以下;在外界高温环境下,该机组能够在20 min内将电池芯体的平均温度降至28℃ 左右;此外,分析了制冷剂充注量、H型热力膨胀阀开度等因素对机组性能的影响,制定了机组的控制策略并加以评估.

关键词：电池冷却、直冷系统、冷板、控制策略、实验研究

所属期刊栏目：40

分类号：TB61+1;TM912;U469.72(制冷工程)

在线出版日期：2019-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：20-27