地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析

摘要：

本文针对非屏蔽门系统地铁站台典型气流组织，建立了站台活塞风与空调射流非等温合温度场理论数学模型，推导出非等温耦合射流质量平均温度和轴心温度的动态变化特性：两者随着列车进站动态过程在相同水平位移处均呈现温度值先逐渐降低（10～30 s）、保持最低值（40～70 s）和后面逐渐升高（80～105 s）的变化特点，且两股射流非等温耦合的轴心温度略低于质量平均温度。通过液体缩尺模型实验对这两股射流非等温耦合温度场理论模型进行了验证，实验结果与耦合射流轴心温度理论计算值的最大误差均在5％以内。

关键词：空调送风射流、站台活塞风、非等温耦合、温度场

所属期刊栏目：37

分类号：TU96+2;U231.5(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金50908147，51278302项目资助。@@@@The project was supported by the National Natural Science Foundation of China 50908147＆ 51278302

在线出版日期：2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：43-48,96