液化天然气(LNG)冷能用于斯特林发动机和燃气轮机的联合系统研究

摘要：

利用LNG冷能具有较好的节能潜力和经济效益,通过流程的创新设计,提出了一种将LNG冷能用于燃气轮机和斯特林发动机的联合系统.基于热力学第一、第二定律,对联合系统进行热力学分析,结果表明:在环境温度35℃条件下,联合系统的输出功率为5715.48kW,热效率为31.62％,(火用)效率为43.65％;相比燃气轮机系统和直接冷却进气系统,联合系统的输出功率分别提高了7.84％和0.78％,热效率分别提高了3.16％和1.18‰(火用)效率分别提高了4.23％和1.63％.联合系统在不同环境温度下,司将燃气轮机的进气温度降低10℃左右,系统的输出功率和效率随着进气温度的降低均有所提高.

关键词：热工学、LNG、热力学分析、斯特林发动机、燃气轮机

所属期刊栏目：33

分类号：TE09;TE646;TB61+1(能源与节能)

资助基金：国家自然科学基金50906054;上海市教育委员会科研创新项目10YZ96;上海市教育委员会重点学科建设项日J50502;高等学校博士学科点专项科研基金20093129129996

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9