冷拌大空隙半柔性路面基体乳化沥青混合料性能研究

摘要：

以击实次数、冷拌沥青混合料养护成型时间、乳化沥青中是否加入高黏剂3个因素设计正交试验,结合马歇尔试验以及灌浆后效果评价乳化沥青混合料性能.试验结果表明:采用冷拌沥青混合料作为灌注式半柔性路面材料的基体骨架切实可行;采用(50+25)次的击实次数,4 d养护成型的基体乳化沥青混合料骨架效果最好,全空隙率与设计空隙率接近,且有效空隙率较高,可以保证水泥砂浆的灌入;灌浆后材料稳定度得到显著提高,抵抗变形能力变强.

关键词：道路工程、冷拌半柔性材料、正交试验、击实次数

所属期刊栏目：37

分类号：U416.221(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51768016

在线出版日期：2020-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17