错孔拓宽连续箱梁力学性能分析

摘要：

由于在高速公路扩建工程中,采用错孔拼接拓宽设计方案与常规桥梁拓宽有较大不同,为验证该方案的可行性,针对该错孔拓宽方案开展了计算研究.结果表明:桥梁错孔拓宽布置,可以有效降低新旧桥梁翼缘板端的高差,改善旧桥正弯矩区受力,但会增加旧桥支座处的负弯矩;新旧桥梁的拼接宜优选铰接形式;桥梁拼接拓宽后恒载增大,可不必担心支座脱空问题;拓宽桥梁延迟拼接,可以有效减少桥梁拼接运营后发生的横纵向位移,但改善效果会随着时间增长而逐渐降低.

关键词：桥梁拓宽、错孔布置、连续箱梁、内力分析

所属期刊栏目：37

分类号：U414.03(道路工程)

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11-16