不同坑槽修补法界面黏结力学性能的试验研究

摘要：

为了解沥青路面坑槽修补界面的黏结性能,本文采用热料冷补法和微波就地加热修补法两种方法,对沥青混合料坑槽修补界面进行了拉拔试验和剪切试验研究,并将坑槽修补界面间的应力作为评价指标,试验结果表明:微波就地加热修补法的坑槽接缝处黏结力比热料冷补法提高50％左右.

关键词：路面养护、微波就地加热、坑槽、黏结性能

所属期刊栏目：37

分类号：U418.6+2(道路工程)

资助基金：江苏省科技厅重大专项"产业前瞻与关键核心技术"BE2019031,RAP微波加热再生关键技术研究;产业化

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：81-84