基于FLAC3D的路基拓宽差异沉降研究

摘要：

以延安北过境线路基拓宽项目为研究对象,采用现场监测、室内试验及FLAC3D有限差分法相结合的方法对新旧路基拓宽差异沉降特性进行研究.监测数据表明,由路基土体在外荷载作用下产生的黏滞蠕变只占总沉降的很小一部分.通过室内直剪试验,得出黏聚力值为21 kPa,内摩擦角值为38°;当最大差异沉降量达到最小值时,拓宽侧路基填筑高度为6 m;当新路基的沉降开始增加时,拓宽高度大于6m;当旧路基高度不变时,新旧路基顶面和最大沉降点向外移动.在工程实际中,新旧路基的拓宽宽度增加对旧路基的影响较小.

关键词：路基工程、差异沉降、FLAC3D、有限差分法

所属期刊栏目：37

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：延安市科技攻关计划项目2018KG-03

在线出版日期：2020-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：143-148