基于力学响应的旧路面加铺层结构承载能力研究

摘要：

为了探究路面设计方案的力学响应,进而评价路面加铺层结构的承载能力,依托惠盐高速深圳段改扩建工程,采用有限元方法建立了路面结构数值模型,全面评价了不同加铺方案的路表弯沉、层底拉应力等力学指标,对比分析了各方案在标准轴载和重载作用下的力学特征.结果表明:设置柔性基层的加铺层结构弯沉值在标准轴载作用下增加了17.5％～39.6％,路表弯沉值在重载作用下增加了2倍;在重载作用下,4种方案的层底最大拉应力增长比例为93.1％～106.0％.

关键词：加铺结构、路表弯沉、层底拉应力、承载能力

所属期刊栏目：36

分类号：U418.8(道路工程)

在线出版日期：2020-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33