建筑垃圾混合料在路堤填筑中的应用

摘要：

为研究建筑垃圾混合料填筑路堤的沉降特征,依托兰州南绕城高速公路建设项目,开展土工离心模型试验.试验结果表明:建筑垃圾填料路堤总沉降和工后沉降随压实度的提高而降低,压实度分别为88％、91％、94％、97％时,12 m的建筑垃圾填料路堤工后沉降分别为7.13、6.45、4.94、4.25 mm;建筑垃圾混合填料路堤工后沉降和路堤高度存在一定的线性关系.建筑垃圾和黄土配合比为4∶6的混合料可直接用作路堤填料,考虑工程成本和施工因素的影响,路堤压实度宜控制在94％以上.

关键词：路堤填筑、建筑垃圾、离心试验、沉降特性

所属期刊栏目：36

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：甘肃省交通建设科技项目214021140310

在线出版日期：2019-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90