多年冻土区高等级公路的路面结构变形

摘要：

以共玉高速一期工程为依托,利用FLAC3D有限差分软件分析路面结构在水热力耦合作用下的沉降变化规律.结果表明:半刚性基层、复合式基层和柔性基层沥青路面沉降变形规律相同,路中沉降变形最大;柔性基层路面结构在初始阶段承载能力低,变形较大;随时间增加,半刚性路面变形增长最快,复合式路面次之,柔性路面最慢;推荐多年冻土区高等级公路优先采用柔性基层沥青路面结构.

关键词：冻土地区、路面结构、变形特性、数值模型

所属期刊栏目：35

分类号：U419.92(道路工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2014BAG05B00;陕西铁路工程职业技术学科研基金项目KY2016-36

在线出版日期：2018-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46