海沧海底隧道上跨基坑开挖对隧道的影响

摘要：

0引言
厦门第二西通道海沧海底隧道是国内第3座以钻爆法施工的海底隧道,是连接厦门岛外海沧区和厦门本岛的重要交通公路.由于海底地质条件复杂,易出现安全事故,而且在海沧海底隧道石鼓山立交段需上跨厦门地铁1号线区间隧道,施工难度很大[1].为尽量减少对运营地铁隧道的影响,通过建立精细化数值计算模型,预测基坑开挖地下区间隧道竖向位移;重点控制钻孔桩施工,坑底注浆加固,采用分层分块开挖,加强地下区间隧道监测,在区间隧道内建立自动化监测,辅以人工校核手段,有效控制地铁区间隧道的隆起[2-3].

所属期刊栏目：35

资助基金：福建省交通运输厅科技发展重点项目201627

在线出版日期：2018-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46