级配对沥青混合料压实特性影响的细观分析

摘要：

使用Matlab进行旋转压实成型试件的CT图像处理以及接触点计算,对不同最大公称粒径、不同混合料类型的沥青混合料的压实特性进行研究.结果表明:同一类型混合料中,最大公称粒径较大的混合料压实后接触点数量较多,其密实能力指数较大,可压实速率小,开放交通后具有较好的抗车辙变形能力;最大公称粒径相同时,OGFC-13混合料的密实能力指数较大,可压实速率小,开放交通后具有较强的抗车辙变形能力,SMA-13的抗车辙变形能力与OGFC-13相差不大.

关键词：旋转压实、CT扫描、压实特性、接触点数量

所属期刊栏目：35

分类号：U414.03(道路工程)

在线出版日期：2018-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53