大跨度人行悬索桥静动力性能评价

摘要：

对某单跨175 m大跨度人行悬索桥进行线形实测,并对实测线形与设计线形进行误差分析.基于实测线形建立修正有限元模型,确定静力试验工况及加载方式,对结构静力性能进行评价.同时,根据依托工程的实际情况,建立动力分析模型,拟定单人跨中激振及人群过桥激振2种情况评价行人过桥的舒适度.通过静力试验发现:各控制截面主缆实际变形规律与理论一致,跨中最大垂度较理论值小,其他控制点垂度与理论计算较为接近;针对行人过桥时的竖向舒适度进行研究,发现单人激振和人群过桥激振下跨中加速度响应均满足要求.

关键词：大跨度悬索桥、有限元模型、结构静力性能、人行桥

所属期刊栏目：34

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：交通运输部应用基础研究项目2015 319 817 110

在线出版日期：2017-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：126-130