地铁区间叠线隧道下穿铁路股道施工沉降计算

摘要：

以深圳地铁7号线笋岗站-洪湖站区间为研究对象,采用FLAC3D软件,对叠线盾构隧道下穿广深铁路股道施工引起的沉降进行了数值模拟计算.计算结果表明:加固前地表引起轨道沉降1.6 cm左右;对砂质黏性土、全风化地层和强风化地层采用了注浆加固后,其加固范围为上下24 m、左右为隧道直径的3倍,共42 m,其沉降值为2.6 mm,满足轨道对沉降容许值5 mm的要求.

关键词：地铁、区间叠线隧道、下穿铁路、沉降计算

分类号：U456.31(隧道工程)

资助基金：浙江省公益与社会发展项目2014C33054;宁波自然科学基金2015A610301

在线出版日期：2017-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：106-108